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Schrauben auf dem Boot: Warum Edelstahl nicht gleich Edelstahl ist
An Deck, im Inneren, an der Plicht — überall sitzen Schrauben. Und überall sehen sie…
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Rost auf Edelstahl: Warum auch „Edelstahl“ rosten kann
Edelstahl gilt unter Seglern als Synonym für Robustheit und Pflegeleichtigkeit. Doch wer sein Boot länger…
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Seeventile: Die lebenswichtigen Ventile unter der Wasserlinie
Seeventile sind die Ventile unter der Wasserlinie, die das Wasser im Boot halten — und…
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DasWant: Die unterschätzte Kunst der Wantenspannung
Wer mit dem Finger über ein Yacht-Want fährt und es singen hört, hat gerade mehr…
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Seeventile: Warum sie regelmäßig gewartet werden müssen
Ein Seeventil — auch Seacock genannt — ist einer jener Punkte am Boot, an dem…
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Motorwartung auf dem Boot: Der komplette Leitfaden für deinen Inbordmotor
Der Motor ist der am meisten unterschätzte Teil einer Motoryacht – und der am meisten…
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Antifouling: Wann der Unterwasseranstrich wirklich erneuert werden muss
Jedes Jahr das gleiche Dilemma: Der Rumpf kommt aus dem Wasser, und die Frage steht…
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Wantenspannung richtig einstellen: So findest du die perfekte Balance für dein Rigg
Ein steifes Rigg segelt besser — aber ein überstrafftes Rigg kann teure Schäden verursachen. Wantenspannung…
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Die 12-Volt-Bordelektrik meistern: Batterien, Verkabelung und Sicherheit
Warum die Bordelektrik mehr Aufmerksamkeit verdient Kaum etwas beeinflusst den Komfort an Bord so stark…
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Antifouling erneuern: Der Frühjahrscheck für den Unterwasser-Rumpf
Nach dem Winter wird es Zeit für eine der wichtigsten Arbeiten vor dem Stapellauf: die…