Beim Verholmanöver im Hafen entscheidet eine saubere Leinenführung oft über Erfolg oder Scheitern. Die richtige Technik spart Zeit, schont das Material und sorgt für entspanntes Anlegen – auch bei Wind oder Strömung. Die Grundregel: Jede Leine hat eine klare Funktion.…
Nachts auf See — das ist die Stunde, in der Segeln zu dem wird, was es eigentlich sein sollte. Kein Motorlärm im Hafen, keine Touristen, kein Hupen. Nur du, das Boot, das Wasser und der Mond. Wenn du die Navigation…
Es ist eines der charakteristischsten Merkmale vieler Segelboote – das warme, aromatische Teakdeck. Kein anderes Holz vermittelt an Bord dieses Gefühl von Tradition und Luxus, aus gutem Grund hat sich Teak als Material für Decks auf Segelbooten durchgesetzt. Doch wie…
Die Dänische Sydhav – dieses Idyll zwischen den Inseln des dänischen Südens zieht Segler aus aller Welt an. Der Abschnitt von Wyk auf Föhr bis zur Insel Ærø gehört zu den schönsten Revieren Nordeuropas. In diesem Revierguide erfährst du alles…
Das Fallreep und die Badeleiter gehören zu den am meisten beanspruchten Teilen an Bord. Jedes Mal, wenn du ins Wasser willst oder zurück an Bord kommst, sind sie im Einsatz. Und genau deshalb verdienen sie unsere Aufmerksamkeit. Warum regelmäßige Pflege…
Die Limfjorden ist eines der beliebtesten Segelreviere Dänemarks – und das zurecht. Der ehemalige Meeresarm, der 2014 durch den Limfjordstunnel wieder zum offenen Meer wurde, bietet heute eine einzigartige Mischung aus geschützten Buchten, modernen Jachthäfen und unberührter Natur. In diesem…
Seeventile sind die Ventile unter der Wasserlinie, die das Wasser im Boot halten. Klingt einfach, ist es auch — solange sie funktionieren. Wenn sie versagen, läuft das Boot voll. In den schlimmsten Fällen innerhalb von Minuten. Die Geschichte vom gesunkenen…
Die Batterie an Bord ist wie die Sicherung im Haus: Man denkt erst an sie, wenn sie ausfällt. Und dann ist es meistens zu spät für eine problemlose Lösung. Wer seine Bordbatterie regelmäßig pflegt, verlängert ihre Lebensdauer um Jahre und…
Das Segel ist der teuerste Verschleißartikel an Bord, den du regelmäßig selbst pflegen kannst. Ein 20-Quadratmeter-Großsegel kostet zwischen 2.500 und 6.000 Euro — und hält bei guter Pflege 15 Jahre, bei schlechter nur halb so lang. Der Unterschied liegt in…
Die Elektrik an Bord ist wie die Hauselektrik in Miniatur — nur dass alles in salzhaltiger Luft, bei Vibrationen und mit deutlich weniger Platz funktionieren muss. Wer auf einem modernen Boot unterwegs ist, hat zwischen 50 und 200 Meter Kabel…
