Ein steifes Rigg segelt besser — aber ein überstrafftes Rigg kann teure Schäden verursachen. Wantenspannung ist einer der Werte, die Segler am meisten unterschätzen. Zu locker und das Boot wird instabil am Wind. Zu straff und die Lasten zerdrücken die Anschlüsse. Dazwischen liegt ein ziemlich schmales Fenster, das die meisten von uns schlicht ratend treffen. …
Wer in der westlichen Ostsee oder an der Nordseeküste segelt, kommt an den Gezeiten nicht vorbei. Doch der Strom ist kein Feind — wer ihn versteht, holt sich pro Passage locker eine halbe bis ganze Stunde Vorteil heraus. Und das ohne einen Meter mehr Segel zu setzen. Warum Gezeitenströme für Küstensegler relevant sind Die Flut …
Warum die Bordelektrik mehr Aufmerksamkeit verdient Kaum etwas beeinflusst den Komfort an Bord so stark wie die elektrische Anlage. Kurz nach dem Einchecken im Hafen geht das Smartphone los, die Positionslichter brennen durch die Nacht, und irgendwo summt die Lenzpumpe — und das alles funktioniert nur, wenn die Batterie mitmacht. Wer die 12-Volt-Bordelektrik seines Kielschiffes …
Ein guter Seemann unterscheidet sich nicht nur durch seinen Kurshalter — sondern auch durch seine Knoten. Fünf Knoten sollte jeder Segler beherrschen, egal ob beim Festmachen im Hafen, beim Segel setzen oder im Notfall. Hier ist der komplette Guide. 1. Palstekyn — der Klassiker unter den Knoten Der Palstekyn ist der probablemente bekannteste Knoten der …
Nach dem Winter wird es Zeit für eine der wichtigsten Arbeiten vor dem Stapellauf: die Erneuerung des Unterwasseranstrichs. Ohne funktionierendes Antifouling wird der Rumpf binnen weniger Wochen zum Algen- und Muschelmagneten – mit spürbaren Folgen für Fahrleistung und Kielhaftung. Warum Antifouling unverzichtbar ist Bewuchs auf dem Unterwasserrumpf ist kein kosmetisches Problem. Schon eine dünne Algenschicht …
Warum die Rigg-Inspektion zur jährlichen Routine gehört Jedes Frühjahr steht derselbe Moment an: Das Boot kommt aus der Halle, der Mast steht, und bevor die ersten Seemeiler unter Segeln gemacht werden, steht eine Frage im Raum — wie fit ist das Rigg wirklich? Das Wantenspiel, also die Gesamtheit aller Draht-, Seil- und Verbindungselemente zwischen Mast …
Warum Nachts Segeln besonders ist Wenn die Sonne untergeht und die letzten Tageslichter verblassen, verändert sich die Ostsee grundlegend. Die Strömungen ändern sich nicht, aber deine Wahrnehmung als Skipper tut es. Nachts Segeln gehört zu den eindrucksvollsten Erfahrungen, die ein Segler machen kann – aber es verlangt Vorbereitung, Respekt und das richtige Handwerkszeug. Auf einer …
Warum eine Seekarte mehr ist als ein Blatt Papier Für jeden Segler, der ernsthaft vorhat, beyond the bay hinauszugehen, gehört der Umgang mit Seekarten zur absoluten Grundlage. Sie ist dein wichtigstes Werkzeug an Bord — noch vor dem Kompass, noch vor dem GPS. Denn eine Seekarte zeigt dir nicht nur, wo du bist. Sie zeigt …
Kaum etwas beeinflusst die Sicherheit an Bord so direkt wie der Zustand der Seeventile. Diese unscheinbaren Durchbrüche im Rumpf sorgen dafür, dass Wasser draußen bleibt – oder im schlimmsten Fall rein kommt. Eine regelmäßige Sichtprüfung kostet dich keine Stunde, kann aber aus mehreren Gründen sinnvoll sein. Was sind Seeventile überhaupt? Seeventile sind die Armaturen, die …
Sie dreht sich bei jedem Windhauch, sitzt ganz oben am Mast und ist auf den meisten Yachten so selbstverständlich wie der Kompass: die Windfahne.Kaum ein anderes Bord-Utensil hat eine so lange Geschichte – und kaum eines ist so simpel wie genial. Warum die Windfahne auch heute noch zur Grundausrüstung jedes Seglers gehört und wie du …